【NASA承認氣候變化的發生是由於地球太陽軌道的變化，而不是因為車輛排廢與化石燃料】
2019年8月30日 作者：伊桑·霍夫 （Ethan Huff） 編譯:黎飛翔
Natural News（自然新聞）
60多年來，美國國家航空航宇局（NASA）一直都知道，行星天氣模式發生的變化是完全自然和正常的。但無論出於何種原因，NASA選擇讓人為的全球暖化騙局繼續存在並蔓延，從而損害人類自由。
確切地說，在1958年，當NASA首次觀察到地球的太陽軌道變化，以及地球的軸向傾斜的變化，都是氣候科學家今天稱之為“暖化”（或“冷卻”）的原因，這取決於他們的議程。換言之，人類駕駛汽車或吃牛肉，絕不會使地球變暖或降溫!
但NASA迄今未能澄清這一記錄，而是選擇靜坐觀望，因為自由主義者對牲畜或塑料吸管過多的說法，認為世界將在十二年內終結而感到恐懼。
在2000年，NASA確實在其〈地球觀測站〉網站上發布了有關米蘭科維奇(Milankovitch)氣候理論的資訊，揭示了事實上由於與人類活動完全無關的外來因素，地球正在發生變化。但同樣的，在19年後的今天，這些資訊未能成為主流，這就是為什麼瘋狂的、對氣候著迷的左翼分子現在開始宣稱，“我們真的只有18個月的時間，地球會死於過量的二氧化碳”。
然而，事實更符合塞爾維亞天體物理學家米盧廷·米蘭科維奇（Milutin Milankovitch）的觀點，他提出了以不同方式、不同時間撞擊地球的太陽輻射季節和緯度變化是如何產生的。這些對地球氣候變化模式的影響最大。
以下兩張圖片（由NASA GSFC的羅伯特·西蒙（Robert Simmon）提供）有助於說明這一點。
第一張圖片顯示的是地球接近零的軌道上，第二張圖片顯示的是地球在0.07的軌道。在第二張圖片中，軌道的變化描繪成偏離中心的橢圓形，為了顯示地球和太陽之間的距離發生了巨大變化，它被故意地誇大，這有益於辨識它是在近日點還是在遠日點。
“即使地球軌道的最大離心率——0.07——也不可能用網頁來分辯顯示，”哈爾·特納在廣播節目指出。即使如此，在現時0.017的離心率下，地球在近日點比在遠日點的太陽距離接近500萬公里。
影響地球氣候的最大因素是太陽
至於地球的傾角或軸向傾斜的變化，下面兩個圖像（Robert Simmon，NASA GSFC）顯示了地球在其軸心和旋轉方向上的移動程度。
在較高的傾斜度下，地球的季節會變得更加極端，而在較低的傾斜度下，地球氣候會變得更加溫和。地球的自轉軸也存在著類似情況，這取決於在近日點期間，哪個半球(南半球或北半球)指向太陽，這會極大地影響兩個半球之間季節的極端情況。
基於這些不同的變數，米蘭科維奇能夠提出一個全面的數學模式，它能夠計算過去時空地球的表面溫度，結論很簡單：地球的氣候一直在變化，並且處於恆定狀態。氣候變化並非我們人類的過錯。
當米蘭科維奇第一次提出他的模型時，它被忽視了近半個世紀。然後在1976年，發表在《科學》雜誌上的一項研究證實，米蘭科維奇的理論實際上是準確的，它確實與歷史上發生的不同時期的氣候變化相對應。
六年後在1982年發表的研究，美國國家科學研究委員會採用米蘭科維奇的理論為事實，宣佈：
“……在幾萬年的時間尺度上，軌道變化仍然是對氣候變化進行最徹底研究的機制，也是迄今為止太陽輻射變化對地球低層大氣直接影響最明顯的情况。”
如果我們必須用一個簡單的詞來概括整個事情，那就是：影響地球上天氣和氣候模式的最大因素是太陽周期。這取決於地球在任何特定時間的位置，然後氣候條件就會發生巨大變化，甚至會產生嚴重的異常現象，這些異常違背了人類對地球運轉所認知的一切。
但是，今天的氣候“科學家”沒有接受這個事實，而是加入了左翼政客和主流媒體的行列，堅持地認為，不在量販店使用可重複使用的購物袋以及使用汽車會加速毀滅地球，我們絕對地、必須要為全球氣候做出解決辦法。
廣播節目的評論人士哈爾·特納寫道: “氣候變化的爭論重點並沒有討論關於科學的地方。這是精英們對群眾施加政治和經濟的努力控制”。
“這也是將人們用於與自我分離的另一種方式，其中一些人相信人為的全球暖化，而另一些人則不相信，就是如此分化人類!”
留言列表
書籍 (10)